Tag Archives: Dél-Dunántúl

Így kell kampányhírt gyártani a semmiből: a két árkon kívüli gyepmester, Szita Károly és Vári Attila „egyeztetett” az M9-es autópályáról

Karcsi, Ati, Floki és a húsz éves gumicsont

Most már tényleg itt a választási kampány, és ezt abból is biztosan lehet tudni, hogy Szita Károly olyan témákról kezd el beszélni, amelyet „normális” esetben eszébe sem jutna elővenni. Most még rá is duplázott: a cseresznyeajkakról egyszerre keltek szárnyra az „M9-es autópálya” és a „Péccsel való együttműködés” tündöklő szóvirágai. Mi a NER tizedik évében viszont már ismerjük annyira pártunk és kormányunk döntéshozatali mechanizmusát, hogy tudjuk, ez a két úriember nagyjából az utolsó, akinek a véleményét figyelembe vennék egy autóút megépítésénél. Csupán arra volt jó a dolog, hogy megmozgassák kicsit a média emésztőrendszerét – egyébre nem.

Szórakoztató földrajz, avagy három térkép arról, hova is helyezzük el Kaposvárt a térképen

Italbolt, kamupártok, migráció

Pontosítsunk: egy – szerintünk – nagyon vicces, egy kevésbé, és egy egészen szomorú kép arról, hol találja meg valaki városunkat, ha netán keresni kezdené. A statisztikákat persze mindig értelmezni szokták: lehet úgy is, hogy a kirajzolódó kép valami kóros, végérvényes elmaradottságot tükröz, és ellenkezőleg: talán csak egy kisebb civilizációs kátyúban rekedt meg ez a térség, amelyből, ha nem is egyszerű kimozdítani, de semmiképp sem lehetetlen. Ezt olvasóinkra bíznánk, de sajnos azt is látjuk, hogy felkerekedni és elmenni még mindig egyszerűbb, mint itt maradni és szembeszállni azokkal, akik ennek a megrekedt világnak a haszonélvezői.

Repülőtérre van szükség a paksi beruházáshoz? Miért nem lobbizik senki Taszárért?

A jó megoldás a hosszú távú megoldás

Nemrég kapta fel az országos média a hírt, hogy a csúnyán legatyásodott Pécs önkormányzatától átvenné az állam az amúgy is tetszhalott pogányi repülőteret adósság-kompenzációként 2.5 milliárdért. Lázár János kancelláriaminiszter ugyan cáfolta a Szabad Pécs hírét, de az információ, mint afféle igénytelen slágerdallam, megragadt a köztudatban. Mások úgy tudják, hogy egyenesen Pécs városa adja bérbe a Roszatomnak a repteret, s így segít magán. Mi pedig azt mondjuk: ha minden józan érv és széles körű tiltakozás ellenére megvalósul ez az Orbán-Putyin agyrém, legalább a Dél-Dunántúl sokszorosan hátrányos helyzetű térsége profitáljon belőle. Az előrejelzések szerint 15 milliárd euróba, vagyis közel ötezer milliárd forintba kerül majd a beruházás, és úgy tűnik, annak a térségnek, amely az elsődleges kockázatait viseli egy esetleges üzemzavarnak, jószerével semmi haszna nem lesz belőle. Taszár újraindítása és az M9-es autóút többlépcsős megvalósítása azonban változtathatna ezen a szomorú állapoton – ha lenne egy-két bátor és elkötelezett politikus, aki fel merné vállalni az elképzelést.

A szárnyaló Somogy – és akik a felvirágoztatásán munkálkodnak

A fékezhetetlen intellektusú Gelencsér Attila és a statisztikai adatok

Megszokhattuk már, hogy Gelencsér Attila országgyűlési képviselői tevékenysége abban merül ki, hogy időről időre kiáll a helyi nyilvánosság elé, és méretes ostobaságokat beszél kamerába, mikrofonba – mikor, mit talál. Kormánymegbízást nem kap, országgyűlési bizottságokban nem jegyzik, a Fidesz belső köreiben nem ismerik, legfeljebb a már hivatalosan is megvádolt Mengyi Roland gyanús pedigréjű haverjaként. Kaposváron pedig Szita épített köré szorosan záró karantént, amelyből esélye sincs kitörni. Néha aztán nagy keservesen összekapar valamit, amiben többnyire sem újdonság, sem értelem sincs, kiáll vele a nyilvánosság elé, s rendszerint köznevetség tárgya lesz.