Tag Archives: felújítás

A ZÁÉV-nek mindent szabad a pénzünkért: összegányolt építkezések, elszálló határidők, lapító polgármesterek

Jó kezekbe került a Csiky Gergely Színház?

Talán nem túlzás, ha kijelentjük: mára a legtöbb kaposvárinak úgy a szívéhez nőtt a szomszédos megyeszékhely emblematikus építőipari cége, mintha a mienk volna. ZÁÉV itt, ZÁÉV ott: miután az elmúlt években sikerült majdnem teljesen lenullázni a helyi cégeket, lényegében minden jelentősebb beruházás az ő térfelükön landolt. Nyilván, hiszen a közbeszerzések többségében az ellenfél valamilyen kamu-konzorcium, vagy ugyanazon tulajdonosi körhöz tartozó cég, de még ebből sem jutott Kaposvárra egy fél sem. Ez is nagy baj persze, de az igazi az, ami egyre inkább körvonalazódik az itt következő történetben is: a Fidesz-csókos vállalkozás szent tehén, amely nem elsősorban építésre, hanem az EU-s és állami pénzek „felhasználására” szakosodott. Már, ha értik, mire gondolunk.

Újabb határidő-csúszás: a városházi „szakemberek” dilettantizmusa miatt nem készül a vasútállomás?

Télen-nyáron a peronon: a kaposváriak lassan megszokják

Egy év alatt épült fel, viszont közel két év kell a felújításhoz: mi az? A kaposvári vasútállomás renoválásának története éppen olyan regényes, mint a hozzá kapcsolódó mesebeli „intermodális” közlekedési központé: múltja legendáktól, jelene elhallgatásoktól és hazugságoktól övezett. Az „utazóközönség” már beletörődött abba, hogy második éve néhány bádogkonténer jelenti a megyei jogú város helyközi közlekedésének bázisát (nagy dolog, a helyit még az sem), hogy nincs a közelben egy nyomorult parkoló, s, hogy a galambok már jóval azelőtt förtelmessé piszkítják az állomásépületet, hogy elkészült volna. Már a harmadik határidőn is túl vagyunk, de az átadásnak még híre sincs, nemhogy hamva.

Rákóczi-stadionfelújítás törölve: Szita kihúzta a szőnyeget Orbán vejének cége alól?

„Nem az asztalfióknak dolgozunk, hanem a ládafiának…”

Szögezzük le az elején azt, ami biztos: Kaposvár polgármesteréről nehéz elképzelni, hogy az elmúlt 25 évben (vagy korábban) bármit önös érdek, politikai haszonszerzés célzata nélkül tett volna. Ez Kaposvár közéletének talpköve, nem a tiszta erkölcs. Most, mikor – fogalmazzunk így – félhivatalossá vált, hogy a város visszalép a Rákóczi stadionjának egymilliárdot meghaladó összegű – állami pénzből tervezett – felújításáról, ismét idézhetjük Fülig Jimmyt: „… kavarja ez, vagy nem kavarja?” Lemond az egymilliárdról pusztán azért, mert rosszul megy a csapatnak? A Fidesz-etalon, Orbán épp az ellenkezőjét teszi: még soha nem volt ilyen gyalázatosan mélyen a magyar labdarúgás, pont, mikor a legtöbb, szinte felfoghatatlan mennyiségű pénzt öntik bele.

Égő arccal a vasút felé: még 2017-re is lassújelet kapott Kaposvár

Ócskavastemető, BzMot fellegvár, vasúti hulladéklerakóhely minden vonalon

Megszokhattuk már, hogy városunk tiszteletre méltó „vezetői és képviselői” csak akkor bokáznak lelkesen a nyilvánosság előtt, ha népszerűséget hozó híreket, vagy annak látszó semmiségeket közölhetnek – a rossz hírek ránk maradnak. A sok, önként vállalt, ám annál hálátlanabb feladatra amolyan „úgyis mindegy” alapon tegyünk rá még egy „ízléses” viccet is: a századparancsnok értesítést kap, hogy Kovács honvédnek meghalt az édesanyja. Hívatja a szolgálatvezető törzsőrmestert, hogy „a lehető legkíméletesebben” közölje a hírt az újonccal, aki erre sorakozót rendel, kilépteti Kovácsot, s az ökléből lószerszámot formálva az orra alá, az arcába üvölt: Kovács! Látja ezt maga? Na, ez van magának, nem anyja… Nagyjából ez volt az első dolog, ami az eszünkbe jutott, mikor a kaposvári-somogyi vasúti „viszonylatokkal” kapcsolatos új hírekről értesültünk.

Sánta kutyák akcióban: a tavalyi ígéret ellenére nem folytatódik a vasútfelújítás

Sínen vagyunk, és már jön is a vonat

Miután egy héttel elhalasztották a kaposvári vasútállomás felújításának megkezdéséről szóló sajtótájékoztatót, már lehetett sejteni, hogy nem kéne nagyon emelgetni a  fátylat: baj van ezzel a menyasszonnyal. Ennek kapcsán is csak a KAPOS-T volt képes néhány alapvető kérdést feltenni, ahogy arról, hogy a Baté-Dombóvár szakasz újraalkotása az idén az ígéret ellenére elmarad, szintén csak mi tettünk említést. Gyanúnk beigazolódott, Szita Károly, Dávid Ilona és a teljes helyi lakájmédia pedig hozta tegnap a szokásos formáját.

Kultúra: mint aki a sínek közé esett

A levéltár után a múzeum és a színház is az ebek harmincadján Kaposváron

Tegnapelőtt meglehetősen szerény körülmények között átadták a „vadonatúj”, jól-rosszul kipofozott levéltárat Kaposvár szisztematikusan elgettósított negyedében, a Donnerben. A fényesnek egyáltalán nem mondható ceremónián Hoppál Péter, az „emberminisztérium” Fidesz-szóvivőből, verbális verőlegényből avanzsált államtitkára azért nem mulasztotta el kiábrándítani a „Szita-nyomású”, fényes jövőképbe révült kaposváriakat (lassan, tagolva): Ezt. Nektek. Kaposváriak: Nem. Lesz. Felújítva. A. Színház.

Szigorúan ellenőrzött hazugságok: visszavonta a MÁV a Dombóvár és Baté közti vonalszakasz felújítási munkáira vonatkozó közbeszerzési kiírást

Sajnos elmulasztottuk megszámolni, hányszor smúzolt Kaposváron Dávid Ilona MÁV-vezérigazgató Szita Károllyal sajtótájékoztató címén az elmúlt év választási kampányforgatagában, mindannyiszor biztosítva a város polgárait arról, hogy már csak néhányat kell aludniuk, és a Budapest-Kaposvár vasútvonal sebességben és kényelemben a Sinkanzent és a TGV-t is naponta alázza majd szénné. Korábban is szóvá tettük már a Kaposvár-Dombóvár közti szakasz felújításának furcsaságait, pl., hogy használt, máshonnan kiselejtezett talpfákból készül az aljzat, vagy, hogy jelen állás szerint az új nyomvonalon építendő Budapest-Zágráb-Rijeka vasútvonal széles ívben, mint úrilány a járda közepén bűzlő szarkupacot, elkerüli Kaposvárt. Most pedig azt kell látnunk a Közbeszerzési Értesítőben, hogy a felújítás nyárra ígért folytatása is kétségessé vált, miután a MÁV a közbeszerzési eljárást indoklás nélkül visszavonta.

Bontott anyagból épül a dombóvári vasút: Kaposvár ismét a sor végén?

Évek óta a közéleti viták egyik gyújtópontja a Kaposvár-Dombóvár vasútvonal, 2010 előtt a Fidesz kampányának egyik fő eleme, a „nem teljesített” ígéretek szimbóluma volt. Az emlékezetes „vonatelőzés” -show kulcsembere az azóta Orbán által (hála Szita Károly és Gelencsér Attila alkalmi összefogásának) a politikai süllyesztőbe taszajtott Heintz Tamás volt, akinek vezényletével vidám kerékpároshad előzte le a két város közt harminc km/órával vergődő vicinálist. Talán már mondanunk sem kell, hogy a választások után a Fidesz pontosan úgy ejtette a vasútfelújítással kapcsolatos ígéretét, mint a többit: a színházat, a 67-es utat, no meg a tisztességes, a „zemberek” érdekében történő politizálást.