Tag Archives: vasút

Káosz, dühös utasok, egy darab ötven éves vagon, légkondi nélkül: befutott Kaposvárra a Somogy Intercity!

MÁV-éknál így néz ki a huszonegyedik század

Néhány hónapja a nálunk még modernnek számító FLIRT szerelvények szállították Kaposvárról Budapestre és vissza a közönséget. Aztán, a nyár beköszöntével visszaállt a „régi rend”, és most a reggeli és esti közvetlen kaposvári Intercity járat egy, azaz egy darab, a múlt század derekáról itt maradt vagonból áll. A héten, szerda este ez még súlyosbodott azzal, hogy masszív negyven-negyvenöt fok uralkodott benne, így dühös utasok sora vonult a pénztár felé, hogy visszakérje a méregdrága pót-, és helyjegyek árát. Ötoldalas, indigós A4-es papír kitölt, mindenható MÁV-atyaisten elbírál, aztán vagy visszakapod, vagy nem.

Lángok a Berzsenyi utcai felüljárónál: meg kell várni, míg újabb tragédia történik?

Struccpolitika a gondozatlan fák városában

Nem először tesszük szóvá: botrányos, ahogyan a város a területén lévő növényzetet gondozza. Néhány belvárosi utcában gyermekmagasságú bozót takarásából kell kilépni az úttestre, máshol irtózatosan elnőtt, felkopaszodott platánok, hársak tornyosulnak örök árnyékba borítva környéküket. Tavasszal-ősszel pedig eláraszt mindent az allergén termés, ill. a lehulló levél. És ez még csupán kellemetlen, de a gondozatlan növényállomány tragédiák forrása is lehet. Illene tanulni az előjelekből, meg a nálunk sokkal okosabb városok gyakorlatából. A kedden hajnalban a Berzsenyi utcai vasúti felüljárónál történt tűzeset után érthetetlen, hogy miért nem történik semmi, pedig ez már rövid időn belül a második volt.

Közszolgálati közlemény egy város lakóinak, amely az istennek sem bír felkerülni a térképekre:

megint lesz egy pár hónapos vonatpótló tortúra Budapest felé…

Olyan szép is, amikor úgy istenigazából megérzi az ember Kaposvár mellőzöttségét, jelentéktelenségét, azt, hogy a legtöbb térképen valójában nem is szerepel – szimbolikus értelemben legalábbis. S tudjuk azt is, hogy a legtöbb ilyen jelképes térképről magunkat radíroztuk ki az elmúlt évtizedekben. A gazdaság és kultúra számos területén sikerült elérni, hogy semmibe vegyenek bennünket, s ennek most szép példáját adta az MTI. Előtte persze a MÁV nevű szörnyszülött járt, amely valamiért különösen szereti levegőnek nézni Kaposvárt. Még egy nyomorult menetrendi közleményben is.

Kaposvár közlekedésfejlesztési terve, második rész: „vasutas, vasutas, ugye sok az utas…”

Intermodális Közlekedési Központ csak 2023-ban?

Írásunk első részében összefoglaltuk, hogy milyen népességi adatokra is alapozza a tanulmány a Kaposvár közlekedéséről szóló elemzést, ill. hogyan próbál egy végtelenül lesújtó demográfiai jövőképet üres, semmitmondó jóslatokkal fogyaszthatóvá tenni. Itt, a második részben már konkrétan a közlekedésről lesz szó, főleg annak közösségi formájáról, fókuszban elsőként a vasúttal. És az erről szóló elemzés sem lesz szívderítőbb semmivel, sőt: a számokból rájövünk, hogy az elmúlt évek sorvasztó-züllesztő tevékenységének gyümölcse mára beérett: a vasutat Kaposváron akár be is lehetne zárni érdeklődés hiányában.

Miniszterelnök úrnak alázatosan köszönjük Taszár nevében: Székesfehérváron lesz a NATO-bázis

A fehérvári huszár lenyomja a rosseb-bakát

Aki szíve mélyén még táplált hiú reményeket, mostantól végleg letehet arról, hogy Kaposvárra netán visszatérnek az 1995-2003 közti szép idők. Két napja tudjuk, hogy a NATO és a kormány közös döntése alapján egy új, az ukrajnai helyzettel indokolt támaszpontot hoz létre – na, vajon hol? – természetesen az amúgy is rogyásig kistafírozott Székesfehérváron. Erről a kormánypropaganda új zászlóshajója, a Magyar Idők számolt be. Először egy negyven fős parancsnoki központ létesül, melynek tesztelése a lap szerint pár napja, a Magyarország területén folyó vezetési gyakorlat keretében zajlott. Később pedig – s nyilván nem évek múlva – több ezres, szárazföldi és légi egységek fogadására is alkalmas bázis, mondjuk lassan, szótagolva, hogy a Kaposvár város és Somogy megye képviseletére tökéletesen alkalmatlan és érdemtelen képviselők is megértsék: Szé-kes-fe-hér-vá-ron…

Égő arccal a vasút felé: még 2017-re is lassújelet kapott Kaposvár

Ócskavastemető, BzMot fellegvár, vasúti hulladéklerakóhely minden vonalon

Megszokhattuk már, hogy városunk tiszteletre méltó „vezetői és képviselői” csak akkor bokáznak lelkesen a nyilvánosság előtt, ha népszerűséget hozó híreket, vagy annak látszó semmiségeket közölhetnek – a rossz hírek ránk maradnak. A sok, önként vállalt, ám annál hálátlanabb feladatra amolyan „úgyis mindegy” alapon tegyünk rá még egy „ízléses” viccet is: a századparancsnok értesítést kap, hogy Kovács honvédnek meghalt az édesanyja. Hívatja a szolgálatvezető törzsőrmestert, hogy „a lehető legkíméletesebben” közölje a hírt az újonccal, aki erre sorakozót rendel, kilépteti Kovácsot, s az ökléből lószerszámot formálva az orra alá, az arcába üvölt: Kovács! Látja ezt maga? Na, ez van magának, nem anyja… Nagyjából ez volt az első dolog, ami az eszünkbe jutott, mikor a kaposvári-somogyi vasúti „viszonylatokkal” kapcsolatos új hírekről értesültünk.

Sánta kutyák akcióban: a tavalyi ígéret ellenére nem folytatódik a vasútfelújítás

Sínen vagyunk, és már jön is a vonat

Miután egy héttel elhalasztották a kaposvári vasútállomás felújításának megkezdéséről szóló sajtótájékoztatót, már lehetett sejteni, hogy nem kéne nagyon emelgetni a  fátylat: baj van ezzel a menyasszonnyal. Ennek kapcsán is csak a KAPOS-T volt képes néhány alapvető kérdést feltenni, ahogy arról, hogy a Baté-Dombóvár szakasz újraalkotása az idén az ígéret ellenére elmarad, szintén csak mi tettünk említést. Gyanúnk beigazolódott, Szita Károly, Dávid Ilona és a teljes helyi lakájmédia pedig hozta tegnap a szokásos formáját.

Szigorúan ellenőrzött hazugságok: visszavonta a MÁV a Dombóvár és Baté közti vonalszakasz felújítási munkáira vonatkozó közbeszerzési kiírást

Sajnos elmulasztottuk megszámolni, hányszor smúzolt Kaposváron Dávid Ilona MÁV-vezérigazgató Szita Károllyal sajtótájékoztató címén az elmúlt év választási kampányforgatagában, mindannyiszor biztosítva a város polgárait arról, hogy már csak néhányat kell aludniuk, és a Budapest-Kaposvár vasútvonal sebességben és kényelemben a Sinkanzent és a TGV-t is naponta alázza majd szénné. Korábban is szóvá tettük már a Kaposvár-Dombóvár közti szakasz felújításának furcsaságait, pl., hogy használt, máshonnan kiselejtezett talpfákból készül az aljzat, vagy, hogy jelen állás szerint az új nyomvonalon építendő Budapest-Zágráb-Rijeka vasútvonal széles ívben, mint úrilány a járda közepén bűzlő szarkupacot, elkerüli Kaposvárt. Most pedig azt kell látnunk a Közbeszerzési Értesítőben, hogy a felújítás nyárra ígért folytatása is kétségessé vált, miután a MÁV a közbeszerzési eljárást indoklás nélkül visszavonta.

Kaposvár, vasúti szórakoztató központ: csinnadratta, makettek, sínbohócok

Egészen groteszk, egyúttal szórakoztató műsorfolyammá kezd alakulni az, amit a MÁV kaposvári vasúti ügyekkel kapcsolatban előad: miután a KAPOS-T rajtakapja éppen aktuális választási hazugságán a helyi Fidesz-hatalom felkentjeit, Dávid Ilona MÁV-vezér asszony slafrokjával és sleppjével együtt lerongyol kies városunkba, és legott tollba mondja a mégoly szorgos, ám éles eszűnek legkevésbé sem nevezhető helyi sajtómunkásoknak: tényleg úgy áll a helyzet, ahogyan a KAPOS-T-on olvasható, de figyeljék csak, mennyire másképp szól ez az illetékes főnéni szájából. És a sunnyogás professzora, a lapítás nemzetközi nagymestere ismét elégedett lehet: nem neki kell visszalapátolni a szart a lóba, nem ő, hanem Dávid Ilona közölte a kaposváriakkal immár hivatalosan is, hogy az intermodális izémizét egyelőre a felejtés vakvágányára állították.

Vicinálison a jövőbe: Kaposvárt elkerüli a tervezett nagysebességű vasútvonal

Kicsit felbolydult a méhkas a múlt heti, bontott talpfás írásunk után: véletlen volt vagy sem, a gyors egymásutánban megjelenő cikkeket és a nagy sebtiben összehozott, Dávid Ilona MÁV-vezérigazgató – Szita Károly duó által celebrált sajtótájékoztatót diszkrét magyarázkodás-illat lengte körül. Ettől persze még nem dőlne össze a bakterház, de azért messziről látható a rossz lelkiismeret a spórolós kis vasútfelújítás miatt. Amitől a kedvünk még inkább lehervadt, az pedig a mai kaposvári közgyűlés főtémája, ill. az abból kivilágló egynémely részlet, ugyanis az országos közlekedésfejlesztési tervből kiderül: Kaposvárt elkerüli a tervezett nagysebességű Budapest-Zágráb-Rijeka vasútvonal, tehát hosszabb távon sem kell számolni azzal, hogy a város része lesz az európai vérkeringésnek.